2009.12.28 全線路網
總客流
覆蓋人口
購票旅客
發送旅客
到達旅客
中轉旅客-車站
2010.09.25 新2號線(嘉禾望崗至廣州南站),8號線(萬勝圍至昌崗),4號線北延段(車陂南至黃村段) 同步開通試營運
本節介紹 廣州4號線 北延段(車陂南至黃村段)
廣州地鐵4號線-北延段(車陂南至黃村段)
线路名稱: 廣州地鐵4號線-北延段(車陂南至黃村段)
通車日期:2021.10.18
线路标准:90km/h
营运段起点终点:黃村-金洲
营运里程:102km(黃村站站後折返計入)
使用车辆:GM-L1 13列(4L車,增加兩列)
行車間隔:06:24
黃村站 站後
2010.09.25 新2號線(嘉禾望崗至廣州南站),8號線(萬勝圍至昌崗),4號線北延段(車陂南至黃村段) 同步開通試營運
本節介紹 新2號線(嘉禾望崗至廣州南站)
廣州地鐵2號線(嘉禾望崗至廣州南站)
线路名稱: 廣州地鐵2號線
通車日期:2021.10.19
线路标准:80km/h
营运段起点终点:嘉禾望崗-廣州南站
营运里程:77km(廣州南站站後折返計入)
使用车辆:GM-A2 13列(含拆分後追加車輛)
行車間隔:05:50
嘉禾望崗 暫時以站前折返
2010.09.25 新2號線(嘉禾望崗至廣州南站),8號線(萬勝圍至昌崗),4號線北延段(車陂南至黃村段) 同步開通試營運
本節介紹 8號線(萬勝圍至昌崗)
(舊2號線拆分)
廣州地鐵8號線(萬勝圍至昌崗)
线路名稱:廣州地鐵8號線
通車日期:2021.10.19
线路标准:80km/h
营运段起点终点:萬勝圍-昌崗
营运里程:27km(萬勝圍站後折返計入)
使用车辆:GM-A2 5列(含拆分後追加車輛)
行車間隔:05:30
昌崗 暫時仍用曉港前道岔折返
(曾經2號線東端終點,現成為8號線西端終點)
2010.09.25 全線路網
2/8號線拆分 ,2號線南北延 車站正式規劃結束,8號線 西延段建設中
4號線北延
各線加車 (平均列車時間6分鐘上下)
路網圖
總客流
覆蓋人口
購票旅客
發送旅客
到達旅客
中轉乘客-車站
2010.09.25 嘉禾车辆段 啟用
(遊戲時間2021.10.19,車庫簡易使用)
嘉禾望崗-嘉禾车辆段 路軌群
嘉禾望崗站北端 道岔群
2號線北端改車輛段折返
营运里程:80km(廣州南站&嘉禾望崗 站後折返計入)
行車間隔:06:05
至此 2號線全線完工~~
2010年10月30 3號線北延段開通
廣州地铁3号线-北延段
线路名稱: 广州地铁3号线-北延段
通車日期:2021.10.20
线路标准:120km/h
营运段起点终点:機場北-體育西路站
营运里程:74km(機場北站 站後折返計入)
使用车辆:GM-B1 9列(3節車,包含原配車)
行車間隔:05:52
未開通車站:[高增][機場北]
噫？高增和机场北为什么没开
2017高增站才開 機場北配合 T2航廈 2018
啊，游戏还没进行到那个年份是吗
2010.10.30 廣佛線通車
廣州地鐵廣佛線-首通段
线路名稱:廣州地鐵廣佛線(佛山地鐵1號線)
通車日期:2021.10.20
线路标准:80km/h
营运段起点终点:西塱- 魁奇路
营运里程:46km(兩端 站後折返皆計入)
使用车辆:GM-B3(DKZ29) 7列(4節B車)
行車間隔:06:40
是的~ 順序通車,剛好可以看客流流向
某人口的測試版本
短中長客流調整為 0.6/0.2/0.2
旅客需求係數100% 情況下
已接近800萬/日旅客…
190列車上線…
(該客流與現實不符,遊戲為24H運營 每小時生成旅客基本平均,並沒有早晚高峰客流現象
受限於遊戲設計 當車站達到站台容量上線後 將不放旅客進站(無購票旅客),但轉乘旅客不受限
轉乘旅客受限於該站最高10000人次,超過後將強迫轉乘旅客出站,並賠償車資(搭了一半霸王車) )
購票旅客
中轉旅客-車站
2021.10.20 調整後客流
短/中/長 0.6/0.2/0.2 旅客需求係數25%
(理論值為上一樓的 1/4,實際上因為進站限流 數值會更高)
中轉乘客
總列車數為 104列
(平均列車時間 4:08~5:33 & 3號線改為6卡車 )
2013.12.28 廣州地鐵6號線首期通車
廣州地鐵6號線-首通段
线路名稱:廣州地鐵6號線
通車日期:2021.10.22
线路标准:90km/h
营运段起点终点: 長湴- 潯峰崗
营运里程:57km(兩端 站後折返皆計入)
使用车辆:GM-L1 13列(4節L車)
行車間隔:04:38
未開通車站:[沙河站]
比較特殊的車站:
2015.12.28 廣州地鐵廣佛線-後通段開通
廣州地鐵廣佛線-後通段
线路名稱:廣州地鐵廣佛線
通車日期:2021.10.22
线路标准:80km/h
营运段起点终点: 燕崗- 魁奇路
营运里程:60km(兩端 站後折返皆計入)
使用车辆:DKZ29 10列(4節B車,維持)
行車間隔:06:05
沙園站 採上下層同月台轉移站
(因遊戲只有平面顯示,採錯位表示,上下層不會相撞)
2016年12月28日，廣佛綫二期（魁奇路至新城東),7號線首期,6號線二期開通試營運
廣州地鐵廣佛線–二期
线路名稱:廣州地鐵廣佛線
通車日期:2021.10.22
线路标准:80km/h
营运段起点终点: 燕崗- 新城東
营运里程:75km(兩端 站後折返皆計入)
使用车辆:DKZ29 13列(4節B車,增三列)
行車間隔:05:51
對稱的 新城東站後存車線
