早年有个说法是沪5号线的C系华沙地铁退单车辆产能再利用
不过如果说是华沙退单车，那沪C车宽度应该是2.72m而不是国标的2.6m。在这方面有无懂哥讲讲。
（虽然看起来5宽度确实比华沙98B窄）（不是沪C牌照）
国标C一直是个糊涂账，上海C貌似并没有出现在国标中过，相反上海C和北京准B相差却很小
上海C地板貌似确实不是2.6m
说的是C车源自华沙的尺寸，5号线的订单太大了要6和8消化这两件事情吧
国标C是按长春轻轨3号线列车和1xx线单节列车为标准
所以在当时的《轻轨车辆通用技术规范》里，国标C会有四六八轴区分
我记得说上海的5、6、8是高地板C型车，而不是国标C型车