再通两段隧道，广州7号线二期土建进度达53%

discobot · 2021 年10 月 29 日 13:34

01 长洲-洪圣沙区间右线
近日，广州地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道实现贯通，标志着该区间隧道顺利实现双线贯通。而在此前，该线大沙东至姬堂区间中间风井（以下简称“大姬中间风井”）至大沙东区间右线隧道也顺利完成了掘进任务，距离9月底左线贯通后20天，如期实现了双线贯通的目标。截至目前，线路土建工程已过半，达到53%。

据了解，地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道全长1412米，需下穿约210米珠江次航道。沿线地质条件复杂，隧道上部覆土为淤泥质土、淤泥质粉细砂，隧道拱顶距离砂层最近距离仅1.3米，施工风险较大。
为确保盾构机顺利下穿珠江次航道，在施工过程中，地铁建设者们通过在江堤配置监控摄像头、安排人员24小时值守，与监控室、盾构操作室形成应急联动机制，确保信息及时反馈，并在江面配置巡视船，实时监测江面水位的变化情况，确保盾构机安全顺利下穿。

02 大姬中间风井-大沙东区间右线
大姬中间风井至大沙东区间右线全长约1506米，盾构下穿铁路及快速路区段位于瘦狗岭断裂带内，地质条件和周边环境复杂，地层含水量丰富，盾构掘进施工的难度和安全风险高。
为平稳下穿铁路、公路等重大安全风险点，在盾构掘进施工前，广州地铁和施工单位中铁十局的地铁建设者们多次邀请盾构专家对施工方案和应急预案进行多方论证、比选研究和可实施性讨论，为隧道贯通提供了技术指导和重要理论支撑。