对标题疑问的答案是：这个，还真有！
本贴意在于探讨世界各地（广义）公共交通运营者参与运营各类新闻媒体的历史及用意，并同时讨论公交运营者有参与运营过的各类新闻媒体。
（沉思）严格地说，各种铁路报也算吧。
嘛，那只是专门面向铁路运营者内部职工的媒体……
先说说日本地区的情况。
日本公共交通运营者经常参与运营本国国内的一些私营媒体。
早在1951年，《每日新闻》报大阪总分社在组建日后日本第二家开播的私营广播电台＂每日放送＂（简称 “MBS”,又译＂每日广播公司＂）时就引入了阪急电铁作为投资人。当时阪急拥有自己的职业棒球队＂阪急勇士＂（笔者注：1988年售予欧力士租赁公司运营至今），也想借MBS用于宣传勇士队及本公司其他业务。后阪急又投资关西电视台，便将其持有的MBS股份售予同为大阪地区铁路、轨道运营者（也同样持有职棒队＂南海鹰＂；1988年售予大荣超市，后又转手软银）的南海电气铁道。自此，MBS同时与阪急和南海两家铁路、轨道公司与阪急勇士和南海鹰两家职棒队保持友好关系。
同样是在大阪地区，《朝日新闻》大阪总分社在在组建＂朝日放送＂（简称 “ABC”,又译＂朝日广播公司＂）时引入了近畿日本铁道和阪神电气铁道两家轨道公司作为投资人；此二公司也都持有职棒队（＂近铁水牛＂（2008年被欧力士蓝浪队（原阪急勇士）收购）和＂阪神虎＂），也同时与ABC达成友好关系。
《人民铁道》