有消息称，青岛地铁三期规划终于获得了国家发改委的批复。
这一消息最早来自于社交媒体，后被岛城的自媒体广泛转发，引发了市民的强烈关注。不过，官方至今还没有正式确认这一消息。
据网传资料显示，青岛地铁三期建设规划包括2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，线路规划139公里，估算总投资980.7亿元，规划期为2021-2026年。项目建成后，将形成10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。
受国家政策和多种因素的影响，青岛地铁三期规划自立项以来，几经易稿，建设总里程已有明显的“缩水”，应该说，此次能获批139公里也实属不易。
令人欣慰的是，此次规划将15号线一期、9号线一期、2号线二期等热门线路纳入其中，深切回应了民意。此外，此次规划还重点考虑了地铁对几个主城片区的覆盖，如8号支线将胶州主城区纳入青岛地铁网络，7号线二期将即墨主城纳入地铁网络等，相信即墨、胶州两地的市民会倍感兴奋。
可以预见的是，青岛地铁三期建设完成后，青岛的轨道交通将基本实现成网成型，完全触达东岸、北岸、西岸三大主城区和胶州、西海岸、即墨等主城片区，青岛将彻底进入轨道交通时代，青岛人民将充分享受地铁带来的便捷。
不过，受各种因素的影响，此次规划也有所取舍，例如，将地铁14号线、12号线排除在外，呼声很高的10号线也没有入围，9号线的长度也做了取舍等等，令人颇感遗憾。
这也就意味着，在一个时期内，平度、莱西暂时无法进入青岛地铁网络，没有地铁的支撑，两地很难进入青岛一小时交通圈，这对平度和莱西来说，不能不说是一种巨大的缺憾。
此外，没有12号线，环胶州湾地铁网络无法实现闭环，上合示范区也少了一条快捷通道；而10号线的缺位，更是让白沙湾两岸的市民感到失落；此外9号线一期没有触达高新区，同样也是一件让人无法开心的事情。
可以说，人人都希望地铁能路过自己家门口，但地铁规划要考虑的因素很多，对于一些暂时不能建设的线路，相信大部分民众也能给予理解。
同时人们还相信，像12号线、14号线等重要线路，一定不会缺席太久。归根结底，青岛的城市发展迫切需要地铁的支撑，甚至说，青岛比国内任何一座城市都更需要地铁。
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