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据天津轨道交通运营集团运营公告：
自2023年6月1日起，洞庭路新交通试验线（开发区导轨电车）将安排对设备设施进行检修，期间试验线将暂停运营。
天津开发区新交通导轨电车线路开通于2007年，已经运营16年，是中国首条投入商业化运营的现代导轨电车线路，也是天津唯一的现代有轨电车线路。暂停运营前线路自2020年11月起已经免费乘坐，仅安排一部列车运营，客流主要以洞庭路沿线居民、上班族等为主，随着沿线发展，有轨电车的功能已被955路公交车逐步替代。
天津开发区导轨电车
天津开发区导轨电车工程于2006年6月立项，于2007年5月开始运营，总投资1.9亿元（不含车辆），全长约8公里，设14个车站。原设计最高时速70公里，车辆有8列，车型为法国LOHR公司开发的TRANSLOHR STE3型胶轮导轨制式电车，车辆采用类似公交车辆的橡胶轮胎承重，以专用的V形导向装置控制方向，100%低地板设计，最小转弯半径10.5米，最大爬坡坡度13%。整车长25米，宽2.2米，由三节车厢组成，额定载客167人，最大载客212人。
据了解，目前胶轮导轨电车系统已经有国产化平替产品，未来天津开发区导轨电车能否实现优化调整并早日恢复运营，让我们拭目以待。
素材来源：相关公告及公开资料
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