6月6日，沈阳市城乡建设局重新发布《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）环境影响评价第一次信息公示》《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）社会稳定风险分析公示》。
对比3月份第一次公示，此次重新公示，新增轨道交通7号线一期，减少15号线一期（10号线二期），总里程由200公里调整为218.5公里，总投资由1232.06亿元调整为1364亿元。
根据此次最新公示，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》包含：K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、7号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延共8个项目，总规模约218.5公里，包含车站120座、主变电所12座、车辆基地10座和控制中心1座，总投资约1364亿元。（目前方案正在研究编制，具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准）
其中K1快线一期起点为中央大街，终点为金紫街，线路长度约39.00km；K2快线一期起点为方特，终点为桃仙机场，线路长度约48.00km；5号线一期起点为国际物流园，终点为新园站，线路长度约37.30km；7号线一期起点为昆明湖街，终点为八棵树，线路长度约26.70km；16号线一期起点为塔湾，终点为营城子，线路长度约37.20km；2号线支线为桃仙机场内支线，线路长度约4.00km；4号线北延起点为望花路，终点为蒲河岛，线路长度约13.80km；9号线北延起点为怒江公园，终点为平罗新城，线路长度约12.50km。
沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）初步方案示意图
3月份第一次公示的版本如下：
3月6日，沈阳市城乡建设局发布沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）环境影响评价第一次信息公示。
根据公示，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》包含：K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延、15号线一期（10号线二期）共8个项目，总规模约200公里，包含车站105座、主变电所11座、车辆基地10座和控制中心1座，总投资约1232.06亿元（目前方案正在研究编制，具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准）。
沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）初步方案示意图
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来源：沈阳市城乡建设局
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