福州城轨三期建设规划报批推进中

福州市建设局加快推进轨道交通第三期建设规划:
1.以实践为导向。组织踏勘规划线路2条,总长45.9公里,涉站33座,结合周边环境特点,提出设计优化事项57项。
2.以沟通促化解。细致核实沿线交叉市政项目,所涉路、桥、管等20项,提前沟通对接,科学统筹安排时序,避免无序重复建设。
3.以细节见成效。调整优化出入口20个、换乘站7座等细部构造,打造人性化交通服务,实现绿色便捷出行。


本期建设规划共5个项目,包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程,以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程,线路总规模约138.1公里。
规划线路情况如下:
3号线一期:南北向骨干线,北起战坂站,南止武山站,连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区,线路长约32.4公里,设站23座,全地下线,新建1座车辆段和1座停车场、1座主变。
4号线二期:与在建一期工程贯通成环,起于帝封江站,止于半洲站,服务乌龙江北岸,线路长约13.3公里,设站8座,全地下线,未新增场段和主变电所。
6号线西延:连接福州主城和滨海新城的地铁快线,起于洪塘站,止于潘墩站,服务闽江南岸,线路长约14.4公里,设站10座,全地下线,新建1座停车场,除利用一期新兴、万寿2座主变电所外,改造F1线东升主变电所。
8号线:东西向骨干线,西起闽侯青岐站,东止福州火车南站,连接闽侯县、福州主城和三江口副中心,线路全长42.2公里,设站26座,全地下线,新建1座车辆段和1座停车场,及1座主变。
S1线一期:市域骨干线,祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营,新建工程起于祥谦站,止于福清站,途经东南汽车城、福清市区,线路长约35.8公里,设站9座,其中闽侯祥谦、青口段以高架为主,含高架车站4座,青口至福清为山岭隧道,进入福清市区以地下为主,含地下车站5座,高架段长约15.9公里,地面段长约1.9公里,山岭隧道长约11公里,市区地下段长约7公里,新建1座车辆段和2座主变电所。


这是一个从 http://rail.ally.net.cn/html/2023/chengguijiaotong_1016/78547.html 下的原始话题分离的讨论话题