在 NTT Data 的协议于 2023 年到期后，维多利亚州政府已开始接受有兴趣运营 myki 公共交通票务系统的供应商的申请。
交通部于周三下午启动了一项为期两年的搜索，以通过兴趣表达程序寻找智能卡系统的未来运营商。
NTT Data 在过去十年中一直经营 myki，并在 2010 年收购了 Kamco，后者在 2005 年以 9.44 亿美元的价格完成了最初的交易，最终飙升至 15 亿美元。
到 2016 年续签交易时，政府又将合同交还给这家日本 IT 服务公司，为期 7 年，耗资 7 亿美元。
该州的审计师后来将重新招标定性为“错失的机会”，尽管其中包含了一些保障措施，以避免重蹈上次交易的覆辙。
由于 NTT Data 合同将于 2023 年 11 月到期，政府现在正在寻找 myki 运营商，通过采用新兴技术来推动票务系统向前发展。
预计新的提供商将建立在诸如移动 myki 之类的升级之上，它允许 Android 用户使用基于 Google Pay 的数字 myki 智能卡支付公共交通费用。
该支付方式于 2019 年 3 月推出后获得了广泛支持，在前 11 周内，100,000 名通勤者放弃了他们的实体卡，转而使用虚拟卡。
当时，政府表示正在寻求将该功能扩展到 iPhone，并在 2019-20 年的州预算中提供 100 万美元用于调查这样做。
但两年多后，iPhone 用户仍然没有数字 myki 选项，导致该部门在 EOI 中呼吁“额外的智能手机支付选项”。
新南威尔士州自 2018年起就可以使用非接触式信用卡刷卡和刷卡的功能，以及“基于账户的选项”也将在下一个合同期限内实现。
该部门表示：“公共交通票务的首要任务是确保用户可以安全、无缝地访问、使用和支付公共交通费用。”
“在准备这个 EOI 过程时，[部门] 已经研究了我们当前的系统、其他主要城市的经验以及技术和移动趋势的变化。
“转移到新合同的一个关键考虑因素是尽量减少对乘客的影响。”
该部门已要求主要承包商或具有“经证实的经验、能力和能力”的供应商财团登记他们的兴趣，以便在周一收到 EOI。
采购的第二阶段预计将在 2022 年进行，成功的运营商将在当前 NTT Data 合同到期时开始。