近日，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程传来最新进展，这条连接厦漳两地的“大动脉”，首个地铁站主体结构完成封顶，成功转入附属结构施工工序。
图源：海峡导报大角美
在龟山站，施工现场各项工作有条不紊地进行着：工作人员正在清理顶板，进行盾构掘进中管片吊装，和地面配套施工准备等作业。
龟山站是厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段，首个完成主体结构施工的车站，目前龟山站小里程，角龟区间两台盾构机均正常掘进，目前工期可控。
早在今年5月，首台盾构机“龙江一号”从龟山站始发，工程正式进入区间施工阶段，施工团队克服疫情影响等不利因素，当前工程有序推进。
资料显示，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西(不含)，全长9.857公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站，新建社头车辆段1座和社头主变电所1座。
目前，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段7座车站全部开工，3台盾构机同时作业，盾构区间累计掘进1020环，共计1224米。
另外，该项目无缝接驳厦门市轨道交通6号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道和新动脉，对于台商区加快融入闽西南协同发展大局，打造厦漳半小时经济生活圈，实现互利共赢发展，具有重大而深远的意义。
据悉，台商区将按照市委、市政府建成闽西南协同发展先行区的部署要求，全力加快推进地铁项目建设，力争早日实现角美延伸段工程与厦门市轨道交通6号线“同步开工建设、同步建成运营”，确保于2024年通车试运行。
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