匆匆走过的四季—
寻觅工业的踪迹
For Line 18（二）
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍莲溪路站—平凉路站
线路简介
上海地铁18号线，南起航头站，北至长江南路站，一期工程全长36.93km，设站26座，全部为地下线，是上海市第二条采用全自动无人驾驶的地铁线。本线龙阳路站以北为市区东部切向线，龙阳路站以南为放射线，将大幅度减轻4号线内圈与16号线周康航段客流压力
9、莲溪路站
Lianxi Rd Station
换乘13号线
莲溪路站，位于莲溪路绿科路口，地下三层岛式车站
莲溪路站站名墙，莲藕与荷花交相辉映，塑造“溪头卧剥莲蓬”的氛围
莲溪路站为13、18号线换乘站，两线构成T字换乘，节点连接18号线站台南侧与13号线站台中部。
作者身为华夏中路站与龙阳路站长通道的受害者，去张江或川沙终于可以少走一段路了，也不用去挤16了
莲溪路站站厅层，18号线站厅（蓝绿色调的工业裸妆）南侧接入13号线站厅（素白色）中部
10、北中路站
Beizhong Rd Station
北中路站，位于莲溪路北中路口，地下二层岛式车站。站名墙为一副副儿童鸢一折纸
往长江南路方向车尾处有一点点弯♂
北中路站站厅层，由于靠近北蔡幼儿园（电视剧《粉红女郎》取景地），工业管道涂上了一层层彩绘，充满了童趣
春节去亲戚家里吃年夜饭方便了不少，可是只要1元且间隔15分钟的北蔡2路真的很香啊，就是可惜了86路这么个老牌番号了（86路大幅度改道后，更名为了北蔡2路）
11、芳芯路站
Fangxin Rd Station
芳芯路站，位于白杨路高科西路口，地下三层岛式车站。能在有生之年里看到高科西路农村段（川北公路）的拓宽，简直三生有幸
芳芯路站站名墙，一朵朵桃花绽放，给车站带来了花朵芳香味（然后就是苯的味道闻多了中毒emmmmmm
芳芯路站站厅层，本站坐落于培花新村内，花木街道的路名大多都带有花名
12、龙阳路站
Longyang Rd Station
换乘2号线、7号线、16号线
龙阳路站，位于白杨路龙汇路口，地下三层岛式车站。站台北侧，两个方向轨道往两侧弯了，使得北侧有点变宽
龙阳路站站名墙。作为浦东特大规模换乘枢纽，每天都有几十万旅客在此中转换乘，一部分去往陆家嘴-外滩，另一部分去往郊区的16号线
龙阳路站站厅层，一片香槟色调，且非常高大，站厅中部接入去往16、2、7号线的换乘通道。换乘方法详情见“超级枢纽龙阳路站换乘攻略”
龙阳路站站厅壁画：连接
作为五线换乘的超级枢纽，它连接了空中与地面，地面与地下；它连接了时间、空间与人；连接了速度、思想与城市生活
13、迎春路站
Yingchun Rd Station
迎春路站，位于民生路迎春路口，地下二层岛式车站。
迎春路站站名墙，将世纪公园里的柳树搬到了车站内
迎春路站站厅层，本站周边多为浦东政府机关，早晚高峰有众多公务员进出本站。
去出入境大厅办理港澳通行证，终于不用杨高中路站下车走很长的路了
14、杨高中路站
Middle Yanggao Rd Station
换乘9号线
杨高中路站，位于民生路杨高中路口南，地下三层岛式车站。由于本站站位南移，使得杨高中路站—迎春路站仅有650米的距离，成为18号线最短站距
杨高中路站站名墙，忙碌的城市道路俯视图
杨高中路站站厅层，18号线将南段原本需要换乘2号线的客流输送到了此站，灌进9号线。对于家住浦东南部的进才中学、东昌中学、建平中学的学子而言，上下学的路上时间直接节省了一般
杨高中路站为9、18号线换乘站，两线构成站厅T字换乘，通道距离并不长
如需前往杨高中路站公交枢纽（59路去往五角场、184路去往浦东图书馆），请从3、5号口出站，这俩口就是一对连体兄弟
最长的7号口，通往丁香路口南，差点打通到迎春路，由于这个口的存在，分流了众多迎春路站的客流
15、民生路站
Minsheng Rd Station
换乘6号线
民生路站，位于民生路张杨路口南，地下三层岛式车站
民生路站为6、18号线换乘站，由于原有18号线预留结构因4C改6A被废，两线构成长距离通道换乘，连接18号线站厅北侧与6号线站厅东南侧
进入长通道后直走到底（此处设置2号口），左转上楼后，可到达6号线站厅
16、昌邑路站
Changyi Rd Station
换乘14号线
昌邑路站，位于民生路浦东大道口，地下五层岛式车站。本站是18号线施工时期的重大难点与节点—地下一层为东西通道，地下二层为江浦路隧道，地下三层为车站站厅，地下四层为14号线站台，地下五层为18号线站台，可谓层层叠叠。
昌邑路站为14、18号线换乘站，两线构成十字换乘，中间上楼后，可到达14号线站台
昌邑路站站厅层设计主题：火树银花
17、丹阳路站
Danyang Rd Station
丹阳路站，位于江浦路丹阳路口，地下三层岛式车站。本站一半白色（往长江南路方向）一半黑色（往航头方向），可惜不论是黑是白，都是弯♂的
丹阳路站站名墙，白色部分为正在快速发展的北外滩，黑色部分为20世界前半段的老工业码头。
如果说我以前居住的南市区（2000年并入黄浦区）老城厢是上海的下只角（贫民窟棚户区），那么杨树浦一带就是下只角中的下只角，现在杨浦区的二级旧里全部搬迁完成，杨树浦将伴随着北外滩的发展，迎来全新的时代
丹阳路站站厅层，也是黑白各一半，白色是未来的北外滩，黑色为杨树浦老工业区的历史
丹阳路站白色区，介绍了正在快速发展的北外滩商务区
丹阳路站黑色区介绍了杨树浦老工业区的历史厂房建筑，包含1882年上海机器造纸局、1883年杨树浦水厂、1896年怡和纱厂、1913年杨树浦发电厂、1915年杨树浦纱厂、1921年慎昌洋行、1923年上海制皂厂、1934年杨树浦煤气厂
丹阳路站白色区的1、2号口通往江浦路东侧，其中2号口去往北外滩最近
丹阳路站黑色区3、4号口，其中3号口面向杨树浦路。由于杨树浦路正在大规模翻新施工，需要拍摄28路电车大角度偏线的电车迷们趁这几天赶紧来吧
18、平凉路站
Pingliang Rd Station
平凉路站，位于江浦路平凉路口，地下二层岛式车站一岛一侧式车站。
平凉路站站名墙：八埭头
光绪三十四年在韬朋路建八墚砖木结构里弄房屋后，始有八埭头之称。
平凉路站往长江南路方向停靠侧式站台，开启右侧车门
平凉路站往航头方向停靠岛式站台（弯♂的），开启左侧车门，中间为存车线（没贴纸，直的）
平凉路站宽阔的站厅层，由于有电车线路中客流最庞大的25路存在，本站不愁没有客流
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2021年12月31日，照片拍摄于2021年12月30日
To Be Continued
下集预告：
（上海）匆匆走过的四季—
寻觅工业的踪迹
For Line 18（三）
（江浦公园站—长江南路站）
欢迎关注微信公众号与知乎专栏：
地下迷宫的十字路口
CitiesInMetro
更多摄影作品即将展现
这是一个从 http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkzMzE5ODI4Nw==&mid=2247486235&idx=2&sn=af253d1e48d8b27da2c1d42748b289d0&chksm=c2516bbbf526e2ad90fcc94528e8d6c41ed3b8d3a9f4c5858a92985db1c6a45b9765698292e5#rd 下的原始话题分离的讨论话题