地铁实事为你来
申通地铁集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，把为民服务贯穿党史学习教育全过程，结合地铁实际，以解决群众急难愁盼问题为切入点，深入开展“我为群众办实事”实践活动，用心用情用力解决市民乘客的烦心事、基层职工的困难事，着力增强市民乘客和职工群众的获得幸福感。本专栏围绕各级党组织在实践活动中的经验做法和系列成效，开展“地铁实事为你来”系列专题报道。2号线站台安全门升级改造
上海地铁第二运营有限公司积极落实“全心全意为人民服务”的宗旨，以实际行动践行“我为群众办实事”，2号线于2021年5月3日起正式启动了2号线站台门换装工程项目，将原有的不具备信号联动功能的电动栏杆改造成具备信号联动功能的安全门。此次站台门换装工程是为了配合线路CBTC信号系统改造升级，同时也是为后续列车自动驾驶以及列车增能提速做好硬件准备。为确保换装工程安全顺利地完成，运二公司提出“即拆、即装、即用”概念，解决传统站台门换装方法所面临的安全隐患、现场组织难、乘客体验差等问题。运二公司与站台门供应商共同攻克技术难关，通过搭建实景试验平台，反复模拟验证，最终实现了全新的换装模式的技术突破。在不影响正线运营的情况下，做到了稳定可靠、“乘客无感”，成功保障了乘客安全、设施安全和运营安全。
截至目前，2号线全线共有13个车站已完成站台门改造施工，并投入使用，累计施工629工时。春节过后，北新泾、威宁路两个车站也将着手进行站台安全门的改造施工，届时，2号线全线站台门换装工程将全部完成。
近日，历时9天的2号线世纪大道站站台安全门换装施工顺利完成。世纪大道站的安全门改造从1月4日凌晨开始，每次都是利用运营结束后的时间开展。此时，车站里已经没有乘客，但2号线的站台上却热火朝天，崭新的“安全门”由多名施工人员护送着被一扇一扇地运往站台。施工人员利用工具将原有的“安全护栏”拆除，再将新运到的“安全门”安装到位。
在换装现场，采用滚动验收的管理模式，每个编组换装，测试运行五千次，确保稳定性达标，并纳入常态管理，减少施工队伍占用，确保施工进度。2号线设施设备专业组作为此次安全门改造施工的现场管理方，在施工开始前对负责施工作业的供应商公司进行了安全培训，并进行施工交底，让所有施工人员明白作业流程和注意事项。在施工过程中，设备人员根据施工节点对施工进度进行跟踪，使得整个工程可以顺利按照施工计划实施。作业过程中，对施工作业环节进行全程监护。
换装过程中，严格把控施工时间和施工工艺。“这两天我们都在‘抢’时间，因为这次的施工时间紧、任务重，临近春节，很多工人都要赶回家过年，所以必须要在1月20日前完成。”2号线设施设备专业经理助理张敏杰说道，“由于更换安全门需要利用地铁隧道，我们只能抓紧每一次的人工点进行施工，碰到晚上有动车的话就不能做了。”
与此同时，车站严格落实相关疫情防控措施，严密把控施工作业全过程。值班员在施工登记时检查每一位施工人员是否佩戴口罩，并对他们进行体温监测，确认健康码、行程码是否都为绿色，施工过程中严密监护，施工完成后确认工完场清。为了更好地确保新安装的安全门投入使用，自施工开始至调试结束车站还安排了站务助理在运营期间进行现场监护。
运二公司本着践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，立足安全生产，对原有电动栏杆进行了升级替换，新安装的安全门将来会接入CBTC信号系统，实现与列车车门的联动开关，进一步提升站台候车的安全性，带给乘客更好的乘车体验，着力加强乘客获得感。
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