（上海）混合交织的色调—名为天际的全息图For Line 15（二）

MetroDelta · 2022 年1 月 20 日 00:11

混合交织的色调—

名为天际的全息图

For Line 15（二）

Photoed by 市域快速R4

本篇介绍大渡河路站—桂林路站

线路简介

上海地铁15号线，北起顾村公园站，南至紫竹高新区站，全长42.3千米，共设30座车站（二期工程将延伸至5号线望园路站），也是上海第2条无人驾驶地铁线。本线为市区西部切向线，由于经历了4C升格6A，以及部分改道，使得原有预留全部被废（实际很多根本没预留），该线的换乘距离普遍较长，甚至交而不换，制约了客流增长

11、大渡河路站

Daduhe Rd Station

换乘13号线

大渡河路站，位于大渡河路金沙江路口，地下三层岛式车站。有点弯♂，然而大渡河路站—吴中路站全部6站都被掰弯，无一幸免

北京15号线：我的高架站也都被掰♂弯了，都是鱼腹型岛式车站

大渡河路站站厅层，13的蓝色与15的金色泾渭分明。本站为13、15号线换乘站，两线构成通道换乘，连接15号线站厅南侧与13号线站厅东北侧。进入通道后先直走再左转，就能到达13号线站厅。

12、长风公园站

Changfeng Park Station

长风公园站，位于大渡河路云岭东路口北，地下二层一岛一侧式车站，为鱼腹型构造。往紫竹高新区方向停靠岛式站台，开启左侧车门，中间为存车线

往顾村公园方向停靠侧式站台，开启右侧车门

长风公园站站厅层，因海洋世界成为了夏日休闲的好去处，因此本站也以夏日为主题，将山水元素巧妙地融入装饰之中，顶面金属网柔性挂片象征蜿蜒曲折的河水在流动，乘风破浪之姿彰显现代上海的城市精神。

长风公园站站厅雕塑：是滴哈猛
“天连五岭银锄落，地动三河铁臂摇。”自从长风公园在1959年国庆节正式开放以来，园中的大型人造景观“铁臂山”成为了几代上海市民心目中难忘的回忆之一。“是滴哈猛”是英语“steel arm”的幽默谐音，意为钢铁手臂。造型结合景观的抽象几何元素，赞美了当年建设者的英雄气概。装置的整体造型采用金属包柱结构，表面运用多层次的漆艺，精心模拟出岩石的光洁和肌䤚效果，它是由多边形块面及双重质感拼接出的多维度空间艺术装置，不同视觉角度的欣赏，能让人产生不同的艺术想象。作品象征性地表达了“铁臂”的力量感和雄壮气势，也印证了＂强国梦＂是几代中国人的美好愿景。

如需前往长风公园，请从2号口出站，节假日期间，这里吸引了众多一家三口来此休闲

13、娄山关路站

Loushanguan Rd Station

换乘2号线

（限定公交卡）

娄山关路站，位于古北路天山路口，地下三层岛式车站，继续掰弯♂。娄山关路距离本站很远，但为了与2号线换乘，从“天山路站”更名为了“娄山关路站”

娄山关路站站厅层，中部装饰板下垂，缓和了两柱之间较显逼仄的空间。站厅南侧预留2号线换乘通道，预计本站通道长度在全上海排名前五，长度约400米

娄山关路站，15号线与2号线目前暂时构成虚拟换乘，最近路线从15号线的5号口出发（拍摄时5号口暂未开通，需要从6号口出站）
申通买断了巴黎春天地下二层部分空间，强行连接2号线与15号线，但由于开工较晚，通道目前无法投入使用

从6号口出发，穿过古北路后右转向南，到达天山路口（图3为现有5号口位置）

继续沿着天山路往东行走约300米，可到达2号线娄山关路站4号口。时间大约8分钟，还能在路上买点吃的喝的。。。不过大夏天和大冬天绝对走到灵魂出窍有没有

14、红宝石路站

Hongbaoshi Rd Station

红宝石路站，位于古北路红宝石路口，地下三层岛式车站，还是弯♂的。原定15号线行走娄山关路线位，但拆迁费用实在太大，被迫改走古北路，使得15号线与10号线失之交臂。。。不过据说有不少乘客在本站强行前往伊犁路换乘10号线

15、姚虹路站

Yaohong Rd Station

姚虹路站，位于古羊路姚虹路口西，地下二层岛式车站。往紫竹高新区方向是弯♂的，往顾村公园方向是直的

16、吴中路站

Wuzhong Rd Station

吴中路站，位于桂林路吴中路口南，地下二层岛式车站。站台往不同方向弯曲，北侧宽南侧窄

吴中路站由于是申通总部所在地，本站充满了科技感。悬挂导向牌都采用了圆角矩形底板，内容为白底黑字

吴中路站站厅主题：开放创新
开创性地采用了预制大跨叠合拱型结构，以“无遮挡大空间”作为主导理念。站厅围绕“大跨拱顶”这一特征，在管线布局、结构工艺、视觉表现等方面予以一体化设计，公共区最大净跨为21.6米，为建成时中国国内软土地区最大跨度的全无柱车站。

站厅东侧的1号口与2号口联络通道上，展示了上海地铁的发展历程，这里陈列着车票的演变、建设历史与开通时间表

吴中路站2号口出站，不过由于并未靠近路口，本站客流量并不大，刚开通的几周时间里，来这里的乘客都只是来参观的

17、桂林路站

Guilin Rd Station

换乘9号线

桂林路站，位于桂林路宜山路口，地下三层岛式车站。

桂林路站站厅层，由于本站施工进场时间较晚，没能赶上在2021年1月登场，一直延迟到同年6月底才对外开放

桂林路站为9、15号线换乘站，两线构成长距离通道换乘，连接15号线站厅南侧与9号线站厅中部，全长280米

北京15号线：所以我的奥林匹克公园站和你的桂林路站相比，谁更远？

上海15号线：差不多远，而且还都差不多华丽

换乘通道设计主题：时空甬道

桂林路站附近集聚了一批航空航天及通信产业等高科技研发基地。作品思路创意来源于人类对宇宙未知领域的不断探索和对我们自己生活家园的爱护。月球表面的肌理、魔幻的星球和绚烂的灯光，人们穿梭其中，如同身临其境进入了宇宙的未知世界，又仿佛进入了太空的时光隧道，也如遨游苍穹，让人对未来充满了无限的想象空间，并激发起不断进取的探索精神