Misaka
(繪希吃餃子配花園)
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NIMBY 中文翻译名:你麻痹(好吧这是一个吐槽)
長江下游:
長江下游人口分佈:
本集团成立于 2021.10.22
1.集团收益自负盈亏
2.城際鐵路為主
3.與史實不符
-
名称解释:
营运里程:设定线路后所计算的运营里程 ,会是一个回圈的线路(来回计算) ,如果是环线另说明
兴建里程:含无用道岔及路轨所计算的里程(尽量少用)
覆盖人口(当下):新建线路时覆盖到的人口数,为当下数值,会有重复计算
-
线路标准
短距離聯絡線:
- 120km/h
正线:一般段限速120km/h,道岔:50km/h
城際鐵路:
- 160km/h
正线:一般段限速160km/h,道岔:50/80km/h
- 200km/h
正线:一般段限速200km/h,道岔:50/80km/h
幹線鐵路:
- 250km/h
正线:一般段限速250km/h,道岔:50/80/120/140km/h
- 350km/h
正线:一般段限速350km/h,道岔:50/80/120/140km/h
- 特等站
特別公告之
- 甲等站
站場雙島式4股以上,月台長度500m,正線道岔120km/h
- 乙等站
站場雙側式2股,帶通過線,月台長度500m,正線道岔120km/h
- 乙簡站
站場雙側式2股,帶通過線,月台長度250m,正線道岔80km/h
- 丙等站
站场两股以上,月台长度250m,有道岔
- 丙簡站
月台長度250m,無道岔(無號誌車站)
- 號誌站/技術站
不辦理客運業務之車站
建設問題看此樓
Misaka
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开通历程:
本楼频繁编辑
格式為 建設時間+線路名稱+通車站點([站點]-[站點])
2021.10.24 滬寧線 [上海站]-[南京站]
2021.10.26 寧海線 [南京站]-[海安站]
2021.10.30 連鎮線 [鎮江站]-[連雲港站]
2021.11.02 寧徐線 [南京站]-[徐州站]
2021.11.06 寧蕪線 [南京站]-[蕪湖站]
2021.11.07 寧安線 [蕪湖]-[安庆站] 改名寧安線 取代 寧蕪線
2021.11.09 寧啟線 [海安]-[啟東] 改名寧啟線 取代 寧海線
2021.11.12 合马線 [马鞍山]-[合肥]
2021.11.13 合六線 [合肥]-[六安]
2021.12.08 沪杭線 [上海]-[杭州东]
Misaka
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线路名稱:滬寧线
通車日期:2021.10.24
线路标准:350km/h(困難段160km/h)
营运段起点终点: 上海站-南京站
营运里程:707km(半直達里程)
使用车辆:CR300AF/CR400AF
重要車站: 甲等站: 上海站,蘇州站,無錫站,常州站,鎮江站,南京站
站站停: D001滬宁线(250km/h)
覆盖人口(当下):1158805
半直達:G001滬寧线(快速)(350km/h)
覆盖人口(当下):508217
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线路名稱:寧海线
通車日期:2021.10.26
线路标准:200km/h(困難段联络线160km/h)
营运段起点终点: 海安站-南京站
营运里程:513km
覆盖人口(当下):409569
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 甲等站: 南京站
(扬州站(含)以东为丙等站,扬州站-浦口(含)为乙簡车站)
本线路为尝试性不靠实体线路绘制线路,车站设于人多点…
Misaka
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线路名稱:連鎮线
通車日期:2021.10.30
线路标准:250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 鎮江站-連雲港站-連雲港北站(臨時)
营运里程:738km(含連雲港北站 750km)
覆盖人口(当下):1016763
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 甲等站: 鎮江站/連雲港站
預留施工的連雲港站
道岔群
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线路名稱:寧徐線
通車日期:2021.11.02
线路标准:350km/h(局部限速)/宿州-徐州 250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 南京站-徐州站
营运里程:880km
覆盖人口(当下):811413
使用车辆:CR300AF(营运速度250)
重要車站: 甲等站: 南京站,蚌埠,宿州站,徐州站
總運量:
宿州站道岔群
(北東主線預留)
Misaka
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线路名稱:寧蕪線
通車日期:2021.11.06
线路标准:250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 南京站-蕪湖站
营运里程:248km
覆盖人口(当下):599447
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 甲等站: 南京南站,馬鞍山站,蕪湖站
增建後的南京站
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线路名稱:寧安線 (取代了宁芜线)
通車日期:2021.11.07
线路标准:250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 南京站-安庆站
营运里程:649km
覆盖人口(当下):929302
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 甲等站: 南京南站,馬鞍山站,蕪湖站,铜陵站,池州站,安庆站
线路名稱:寧安(快速)
通車日期:2021.11.07
线路标准:250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 南京站-安庆站
营运里程:644km
覆盖人口(当下):403036
使用车辆:CR300AF(营运速度250)
重要車站: 甲等站: 南京南站,馬鞍山站,蕪湖站,铜陵站,池州站,安庆站
(本线为快速列车 主要使用宁安线)
额… 挤炸了
Misaka
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线路名稱:寧啟線 (取代了寧海线)
通車日期:2021.11.09
线路标准:250/200/160km/h(局部限速)
营运段起点终点: 南京站-啟東站
营运里程:882km
覆盖人口(当下):1039099
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 新增甲等站: 南通站
浦口西端分岔點-海安站 200km/h
海安站–南通站 250km/h
南通站–啟東站 160km/h
南通站預留高速過江線接入
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线路名稱:合馬線
通車日期:2021.11.12
线路标准:250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 馬鞍山站-合肥站
营运里程:304km
覆盖人口(当下):355476
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 新增甲等站: 巢湖站,合肥站
馬鞍山站擴建
(4島8股)
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12
线路名稱:合六線
通車日期:2021.11.13
线路标准:250km/h(局部限速)
营运段起点终点: 合肥站-六安站
营运里程:202km
覆盖人口(当下):321156
使用车辆:CR200J(营运速度160)
重要車站: 新增甲等站: 合肥西站,六安站
Misaka
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线路名稱:沪杭線
通車日期:2021.12.08
线路标准:350km/h(局部限速)
营运段起点终点: 上海-杭州东站(上海-南翔共线)
营运里程:454km(上海-南翔共线)
覆盖人口(当下):991615
使用车辆:CR300AF(营运速度250)
重要車站: 新增甲等站: 上海虹桥站,杭州东站
主线南翔北侧 接入沪宁线 往南京
站站停车使用联络线往上海站
目前10股的 上海虹桥站
将成为标准设计的 杭州东站
(4岛8股)
本线路新建后 暂停更新
