松西区间采用“盾构法+明挖法”施工,根据项目工程筹划,左右线均由松坪站大里程端始发,至松西区间工作井接收,期间“超越4号”盾构机需克服重重阻碍,开展松西区间左线掘进任务。该区间所在地段地质条件复杂,上软下硬、孤石多,且隧道上跨13号线共建综合管廊,下穿或侧穿诸多公路、建构筑物,最终到达松西区间工作井。
供稿 / 罗亿琳(七工区)责编 / 戴思琦审核 / 陈荣安
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