图 SS-287
文 COTT
上期推送给各位观众带来了涉及杭州地铁3号线、19号线等车站的航拍，这次来看一看位于城西/北区域的几座站点。上期回顾：【进度观察】杭州地铁工程近日航拍
4号线 独城生态公园站
本站位于杭钢区域，由于站点周边市政配套不完善，加上土壤污染问题仍需进一步解决，因此本站很可能无法随4号线二期其他车站同时开通。目前，此站的附属结构基本施工完毕，出入口的电梯、门楣、灯具、地徽等设备也已基本完成安装。
2号线 4号线 金家渡站
本站为2号线、4号线继钱江路站外的又一换乘站，以站厅换乘的形式进行换乘。目前，该站附属结构已基本完成，附属结构处的设备正在施工中，有望避免作为换乘站而暂缓开通的尴尬境地。
池华街西向东视角
E出入口
金昌路西向东视角
车站东端的明挖部分已覆土回填
古墩路北向西视角
路口西北角
G出入口
古墩路南向北视角
池华街东向西视角
5号线 10号线 和睦站
本站为5号线与10号线的换乘站，5号线已投入运营，而10号线的附属结构已基本完成土建施工，等待部分出入口设备安装以及出入口的连通道路的修建。
莫干山路北向南视角
近处为H出入口（毛坯状态）
莫干山路西侧附属结构
G和H出入口尚未安装电梯等设备
部分紧急疏散口正在安装玻璃盖
莫干山路南向北视角
C出入口
F出入口
10号线 北大桥站
本站位于莫干山路隐秀路口，四个出入口基本施工完毕，完成度较高，而出入口道路已开始施工。
莫干山路北向南视角
A出入口
B出入口
2号线 10号线 学院路站
本站为2号线与10号线的换乘站，预期的换乘客流较为可观。由于本站没有配线，因此除非学-翠区间单线双向运行，否则本站的换乘只能待全线开通后才能启用了。本站处于城西区域中开发较早的区域，施工区域略微受限，因而本站施工进度较以北的几座车站慢。目前车站主体结构已完工，正在进行附属结构和机电的施工。
车站中段
学院路北向南视角
画面右下角一出入口正在安装扶梯
学院路南向北视角
学院路文二路口西北角
C出入口，正在结构施工
场地上有少量轨枕
D出入口，结构基本完工
10号线 19号线 文三路站
本站为10号线与19号线（原机场快线）的换乘站，因为地处黄龙商务区，所以预计也有不少的换乘客流。由于庞大的车站体量，加上施工场地的限制，此站施工进度缓慢，目前车站的部分主体结构仍在进行土方开挖。
学院路北向南视角（10号线北半）
学院路文三路口东侧
文三路东向西视角（19号线）
中国银行门前正在进行成槽施工
文三路东向西视角（19号线）
19号线部分设计了双停车线，因此站体较长
学院路北向南视角（10号线南半）
用于吊装盾构的履带吊还未撤场
学院路文三路口上空
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