《itcfangye的内地城市轨道交通地标文件》v1.4版本正式发布。本次更新下述内容：
1.更新自v1.2版本发布至今开通的新线路的开通状态。
（由于线路较多，在此不一一列出）
以杭州6号线为例，开通于2021年11月的6号线二期，路线和车站文件夹均标上了2021年的字样，未启用的车站也以不同的图标区分。
2.更正了部分线路的走向
以沈阳地铁4号线（目前未开通）的沈阳大学站为例，此前的车站位置误标注到沈阳大学南校区北侧，在新版本更正为联合路八王寺路口西侧。
3.新增了一批线路的走向
包括但不仅限于：西安地铁8号线、南通地铁2号线、合肥地铁4号线西延伸、3号线南延伸、广州地铁7号线二期东段等。
4.对地上（地面与高架）车站做了不同于地下车站的区分
地上车站目前以方块表示，区别于地下车站的圆点。同时地上车站的站名文字标以天蓝色。
曾经购买过《itcfangye的内地城市轨道交通地标文件》v1.2版的用户，可直接点击下方链接进入v1.2版的发布页，在那里的网盘链接中获取v1.4版本，无需重复购买。没有购买过v1.2版的用户，可购买本文之后，在文章最下方获取网盘链接。
本文件在制作过程中参考了下一站永丰制作的全国城市轨道交通发展历程汇总文件和多位B站UP主制作的线路前方展望视频，在此向其表示特别感谢。
请使用Google Earth等支持kmz文件的网站或程序打开本文件。
此地标文件相比市面上同类作品有何优缺点？
我们的作品有如下优点：
1.价格更为低廉。本地标文件目前仅需50微信豆（相当于5元人民币），而市面上的同类作品不乏价格高昂的存在。
2.线路更为精细。在放大之后，同类作品已经出现了明显的折痕，而我们画的线路依然看起来比较光滑。
请注意：精细并不代表一定准确。为了防止别有用心人士滥用我们的作品，同时因为我们也并不了解许多线路的细节走向，一些地方有绘制成偏离实际路线的情况。
3.内容更加丰富。除了已开通的线路，我们的作品还包含了一部分将在近年开通的建设中线路，并且今后也将超前于线路的开通进行更新。同时，所有线路（除了城际铁路）亦标注了车辆基地的位置。
4.标注部分线路信息。我们为每条线路标注了编组和列车最高速度信息。对于部分有或曾经有特殊运营措施（因施工、事故等原因导致的除外）的线路，亦对此进行了标注。
当然，我们的作品也不是完美无瑕，下面这些缺点依然是存在的：
1.并没有精准的标注开通时间。我们的作品只标注线路和车站的开通年份，而不会标注具体开通日期。
2.错误依然存在。我们会不断查找存在的错误（为防止滥用而刻意绘制的偏差除外）并将其修正。
3.内容依然有缺漏。目前还有大量有轨电车线路和城际铁路没有被囊括到我们的作品中。
致歉信
由于制作成本高昂（仅梯子成本就已经远远超出了上一版本的收入），我之前设定的价格不太可能在未来继续持续。因此，我在v1.2版本所说的“永久有效”，未来得食言了。
《itcfangye的内地城市轨道交通地标文件》在今年的晚些时候会涨价，具体的涨价幅度我还没有决定好，但一定不会超过您的一顿饭钱，并且一定低于同类作品的价格。同时，我保证如下两点：
1. 目前的网盘链接依然有效（除非百度把它封了），只是在涨价之后不再更新。未来的更新将在新的链接里下载。
2. 我会长期更新本地标文件，不会太监。
最后再次提醒：
曾经购买过《itcfangye的内地城市轨道交通地标文件》v1.2版的用户，可直接点击下方链接进入v1.2版的发布页，在那里的网盘链接中获取v1.4版本，无需重复购买。没有购买过v1.2版的用户，可购买本文之后，在文章最下方获取网盘链接。
请使用Google Earth等支持kmz文件的网站或程序打开本文件。
前期回顾：内地城市轨道交通地标文件v1.2发布啦！
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见证2022年长三角地区
轨道交通发展的点点滴滴
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