4月29日下午，伴随着嘹亮的鸣笛，合肥轨道交通1号线三期首列车顺利运抵珠江路车辆段完成交付，标志着1号线三期整体项目进度又进一步。
1号线三期计划增设9列车，为提供更好的乘车体检，结合1号线既有车辆设计制造经验，1号线三期列车在整体设计、安装工艺等方面进行了优化提升。对列车弓网监测系统软件功能进行升级，使得实时拍摄弓网状态更加清晰，图像分析更加精准，从而更好地监测弓网状态；列车空调进一步提高新风量，保证车内温度稳定及空气循环流畅，有效提升行车安全性和乘车舒适性。
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1号线三期首列车于2021年11月22日开始试制，在首列车总装过程中，合肥轨道集团突破重重难关，一方面联合参建单位制定电缆、连接器专项检查方案，针对预埋、隐蔽工程进行多次检查；严格验证设计功能、解决设计瑕疵，确保首列车零问题出厂。另一方面严格落实防疫政策，参建人员每日查验两码一报告，采用视频云会议的方式反复沟通协调，确保工程高质量、高水平推进，按期完成首列车到段任务目标。
1号线三期首列车完成交付后，将在珠江路车辆段进行静、动态调试及部分型式试验等工作，确保车辆各项功能、指标正常，为后续车辆调试工作打下坚实基础。
截至目前，1号线三期3座车站已全部封顶，8条盾构单线区间已贯通6条，铺轨施工完成2160米，占总量的17.5%；机电安装和装饰装修完成总量的52%。
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