图 Metro Dove、天明大闸门、COTT、SS-287、鸽营地下铁
文 COTT
绍兴地铁1号线，始于姑娘桥站（主线）和会展中心站（支线），止于芳泉站，呈西北-东南的走向敷设，贯穿绍兴的柯桥、越城两个市辖区，并连接杭州的萧山区，是杭州都市圈轨道交通的重要一环。其作为杭绍城际铁路名义建设的姑娘桥-中国轻纺城区段已于2021年6月28日开通，标志着绍兴进入了地铁时代，而此次于2022年4月29日开通的为中国轻纺城站以东的主线部分。自此，绍兴1号线得以进入绍兴的老城区，并能够承担更多的通勤和旅游功能。支线（会展中心-绍兴一中）由于绍兴北站TOD工程问题进度略为缓慢，将于2024年开通。
线网图
绍兴1号线各站均张贴
完整的杭州都市圈轨道交通线网图
车辆方面，绍兴地铁1号线目前使用两种车型，分别由中车南京浦镇与京车保定制造，两者在外观和内饰设计上有所差别。浦镇车于2021年6月柯桥段开通时上线运营，而保定车于2022年4月跑图阶段开始载客运营。两款车型均为B型鼓形车6节编组，最高时速100千米每小时，车门上方设置了LCD屏幕。
南京浦镇车型：
前脸造型
车厢内部
河北京车车型：
前脸造型来源于越剧脸谱
车厢内饰
车门上方LCD
101 姑娘桥站 换乘杭州地铁5号线
姑娘桥站，位于金城路塘新线交叉口的西南角地块内，为绍兴地铁1号线与杭州地铁5号线的叠岛换乘站。本站中的两线站台各自独立，换乘形式类似于上海地铁11、16号线的罗山路站。其中，站厅位于地面，杭州5号线站台位于地下一层、绍兴1号线站台位于地下二层。站厅、杭州5号线、绍兴1号线两两之间均有扶梯和垂直电梯可以直接通行。
绍兴1号线站台层
杭州5去往绍兴1的入口
站内导向牌
门楣
102 衙前站
衙前站，位于张夏路衙前路口，为地下二层岛式车站。本站虽然仍位于杭州市萧山区，但已经归属绍兴方面管辖。从本站上车前往杭州，需要多计算衙前-姑娘桥区间的2元基础票价。
站台
103 杨汛桥站
杨汛桥站，位于杨江大道紫薇路口西侧，为地下二层岛式车站。自本站开始，线路进入绍兴市辖区。
站台
线路出杨汛桥站后，将向南穿越牛头山，然后在山体的东南侧出地。出地后，线路下穿杭甬高铁，再向东转弯进入前梅站。
国铁、地铁立交处
104 前梅站
前梅站，位于二环路镇前路口南侧，为地上三层侧式车站。自本站开始至临杭大道站的连续四站均为地上站，也是绍兴1号线唯一的地上段。
站房远眺
105 钱清站
钱清站，位于群贤西路廉政路口北侧，为地上三层侧式车站。
站台
站房外观
A出入口
106 西沙路站
西沙路站，位于群贤西路西沙路口（推测），为地上三层岛式车站。车站东侧设有单出入线连接万绣路车辆段。
站台层
107 临杭大道站
临杭大道站，位于群贤西路东沙头路口东侧（实际上该站距离临杭大道的路口还有320m，且中间还隔了一条东小江），为地上三层岛式车站。车站西侧设有双出入线连接万绣路车辆段，同时预留了小交路列车始发终到条件。
站台
108 鉴水路站
鉴水路站，位于群贤西路横江路口（该站至鉴水路口的实际距离更是长达700m），为地下二层岛式车站。自本站起，绍兴1号线重回地下段。
站台
109 越州大道站
越州大道站，位于群贤路越州大道口，为地下二层岛式车站。
站台
110 中国轻纺城站
中国轻纺城站，位于群贤路笛扬路口，为地下二层岛式车站。本站是杭绍城际铁路规划的终点站，但由于与绍兴1号线贯通运行，因此停车线设置在了站台西侧，以便往绍兴主城区方向增发车辆。在柯桥段运行期间，列车通过双停车线进行站前折返。
站台
站台层
对面为非载客站台上停放的备用列车
本站是柯桥段除姑娘桥之外的另一座特色站，站台立柱使用了水蓝色渐变装饰，象征绍兴水网密布的地理环境特点。而站厅层则设有艺术墙，描述柯桥区的纺织产业（虽然设计得十分塑料）。
站厅
111 明珠广场站
明珠广场站，位于群贤路金柯桥大道口，为地下二层岛式车站。自本站开始至芳泉站的为以绍兴地铁1号线的名义建设的区段。中国轻纺城-明珠广场区间为全线最短站距，长度为702米。前往明珠广场可通过本站C出入口前往，而B出入口通向柯桥区政府。
大字壁
本站开始的大字壁均由绍兴本地的书法家书写
站台层
吊顶处采用了薄丝带状的雕塑
站厅层
112 瓜渚湖站
瓜渚湖站，位于群贤路湖东路口，为地下二层岛式车站。瓜渚湖位于车站西南角，前往此处的乘客可从C口出站。
大字壁
（未完待续）
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