5号线起点调整工程信号系统采购项目招标公告
一、工程概况
5号线工程调整线路起于红霞村站，止于5号线起点。沿线设置红霞村站、科技大学站，线路长度约为2.6km，均为高架站。本工程利用已建的铁机路控制中心和徐家棚及张家湾主变电所，不新建车辆段（停车场）。
5号线工程初期配属A型6辆编组列车，为保证本工程建成后与5号线工程贯通运营，本工程车辆选型及编组与5号线工程保持一致，也采用A型车6辆编组。初期为2025年、近期为2032年、远期为2047年。
本次工程调整计划于2023年通车试运营，与既有工程贯通。
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5.2招标内容、竣工时间
招标内容：武汉市轨道交通5号线起点调整工程信号系统设备、系统集成及相关服务。
竣工时间：保证5号线起点调整工程计划2023年6月开始通车初期运营，如因武汉市政府要求将开通试运营时间提前，卖方应遵守，并不得增加价格。
项目名称：武汉市轨道交通新港线西延线工程建设用地地质灾害危险性评估项目
一、项目概况：
新港线西延线工程起于淮海路站，止于北洋桥站（不含），线路全长约20.3km，均为地下线，设站8座，其中换乘站7座，平均站间距2145m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组，与新港线贯通运营，并预留10号线与新港线分段运营条件。利用新港线铁铺岭车辆段，主变电所与7号线徐家棚主变、19号线落步嘴主变共享，控制中心利用国博控制中心。
新港线砍了一站 (某公众号称砍了竹叶山站(?