作为南海区第一条和第二条有轨电车线路，项目进展备受市民关注。日前，南海区国有资产监督管理局相关负责人上线访谈节目时透露，南海有轨电车里水示范线已于今年4月开通建设，而南海有轨电车1号线力争明年春节前可实现地下换乘。
南海有轨电车里水示范段
南海有轨电车里水示范段的起始站是位于里湖新城中轴线的里湖新城站，线路沿环镇北路、草场大道、里广路敷设，终点站为里横路站。线路全长大概9.8km，设车站13座，设置车辆维修基地1座。
南海有轨电车里水示范段采用100%低地板氢能源有轨电车，最高时速70km/h。
该项目已完成设计、施工监理等十多项招标工作，已于今年4月开工建设。目前，工程已开始隧道段、车辆维修基地、桥梁段、区间段等施工，预计工期3年。
南海有轨电车1号线
按照原计划，明年春节前，南海有轨电车1号线后通段将与佛山地铁2号线同步投入运营。但目前受局部征拆问题影响，导致桥梁未能贯通，南海有轨电车1号线后通段工期会有后延，具体完成时间需要结合各个征拆进展情况才能确定。
换乘方面，已运营的南海有轨电车1号线起点𧒽岗站可与广佛地铁接驳，目前乘客可以从广佛地铁𧒽岗站A出口，按照路面指引，再到达南海有轨电车1号线𧒽岗站B入口进行换乘。
为了提高通勤效率，南海区铁路投资公司已经与广州地铁就接驳事宜签订合建协议，施工单位也同步与广佛地铁签订施工安全协议。
现阶段，开工前的手续已基本就绪，工程力争明年春节前完工，完工后可大大提高通勤效率，可以直接在地下实现换乘，无需再通过地面进出站来换乘。
▌来源：佛山电台、佛山地铁族
▌编辑：佛山地铁族
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