高铁车次编码方案变更(疑似)


来源:高速铁路列车车次编码改进方案研究_郭一唯.pdf (1.8 MB)

dtz之前有路内人士也提到过,有可信度。
第二字母的放开+编码对照表是个不错的思路,各地区的国铁制式市郊也可以采用。

:51:我是觉得26个字母都没用齐
还是可以考虑一位字母的

我的想法是,站站乐用D/G,仅停靠省会、计单、直辖市以及跨线车节点车站的标杆车用GT/DT,都市圈内城际线路用GC/DC,公交化城际线路全部改为S。标杆车可以适当提价。

一个S哪里够用……感觉至少要有SA-SZ才能使编码本身有意义

这个列车种类是不是分得过于叠床架屋了?
然后“动车组”这个被用作列车等级的技术名词还是以“延续性”为由保留下来了(不过也没啥好的替代方案?)
另外这个“国际化”也太扯了吧?外国乘客不知道GD是什么也没法理解HS这个缩写吧……更不用说都是字母怎么都能念的吧

这是论文啊亲 :crazy_face: